文献综述
本课题的现状及发展趋势：
公共交通是我国城市客运交通的主要运输方式，是关系国计民生的社会公益事业。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展。我国的国情决定了城市中必须要优先发展公交，实行公交优先也是我国城市发展的方针和解决城市交通问题的重要对策之一。公交要发展,规划须先行。目前全国很多城市正在积极开展城市公共交通发展规划，公交规划的理论、技术方法、实践经验正在不断地探述与总结。
城市公交线路规划是一个复杂的系统工程，涉及到城市经济、社会、人文、地理的方方面面。公交发展规划需要以城市土地利用规划、人口发展规划、交通基础设施规划和公交客流 OD 分布预测为基础。其中城市土地利用规划、人口发展规划、交通基础设施规划可在城市总规划或其它专题规划中加以解决。
对于城市公交线路优化问题，我国各个城市正在不断根据其城市性质特征等多种因素确定合理的公交线网布局模式，通过强有力的规划指导公交科学发展，并引导未来城市道路等公交基础设施的建设发展方向。
本课题研究的意义和价值：
城市交通问题一直是困扰我国城市发展的主要问题之一。随着社会经济的发展、城市化进程的加快和人口的集聚，许多城市交通拥堵、出行不便等问题日益突出，严重影响了人民群众的正常生活，成为制约城市社会经济健康发展的瓶颈，到了非解决不可的地步。
城市公交线路是城市公交依托城市街道布设的固定线路和停车站点组成的客运交通网络。城市公交线路是决定公交系统综合性能的重要因素，其布局、结构是否合理对吸引居民出行采用公交方式具有重要的影响。本课题旨在通过对南通市一中周边公交线路优化设计，为其他公交线路的优化提供有效思路。
参考文献：
[1]郭小乐,宋瑞,何世伟,黎浩东,孙杨,张英群.高铁车站接运公交时刻表与车辆调度综合优化[J].铁道学报,2019,41(01):20-28.
