文献综述
1. 国内外的研究现状及发展趋势
1.1国外现状
搅拌桩的发展历史可以追溯到1824年英国建筑工人Aspdin生产波特兰水泥并获得专利。它采用PC灌浆来阻水或利用PC与土壤混合将土木工程材料应用于工程建设，但主要是用于浅层处理。真正用于地基加固的层处理始于1954年，当时美国成功开发了就地搅拌桩技术，该技术在日本和北欧成功实施并迅速发展。1967年，瑞典BPA公司的KJELD PAUS提出了一种地面加固方法，用于生石灰粉和粘土的原位混合，这标志着粉末喷搅技术的诞生。1971年，瑞典公司LINDEN-ALIMAT根据KJELD PAUS的研究成果进行了第一次石灰桩现场试验。1974年，该技术获得了官方专利并进入了工程实践。1967年，日本运输和港口技术研究所开始研发石灰混合桩相关机械。1974年，它开始用于软土加固项目。20世纪70年代以后，水泥逐渐取代石灰，并发展成两种方法：粉喷搅拌桩（干法）和浆喷搅拌桩（湿法），统称为水泥搅拌桩。
1.2国内现状
我国于1978年由冶金部建筑研究总院和交通部水运规划设计院等研制出了第一台双轴中心管输浆的搅拌桩机械，1980年交通部第一航务工程局科研所等开发出了单轴搅拌叶片输浆型搅拌机，其后水泥土搅拌桩技术在全国得到了迅速推广应用。目前，水泥土搅拌桩已经成为我国应用最为广泛的地基处理技术之一，特别是被广泛应用于高速公路工程中的软弱地基处理，增加地基承载力、减小地基沉降和不均匀沉降、提高路堤稳定性。
2. 本毕业设计的研究意义和应用价值
工程实践表明，用深层水泥搅拌桩复合地基能够充分利用土层自身承载力，桩、同受力，高整体承载力的同时降低沉降量，有良好的经济效益。本文提出一种水泥搅拌桩复合地基优化设计方法，过将桩长、桩径、桩数、沉降量等因素进行综合优化组合设计，到最佳的置换率和承载力。
