文献综述
本课题的现状及发展趋势：
随着城市的快速发展，人们生活水平的不断提高，对于私家车的需求也越来越高，随之也会带来各种各样的问题，不仅包括道路拥挤的状况出现，而且伴随着的空气污染和耗能、交通安全和经济指标下降等问题。近年来,我国的道路交通在不断地发展,同时也带来了以交通事故为主要表现的交通安全问题。目前,道路交通安全问题已经成为交通管理者的一个严峻挑战。因此要通过研究道路交通安全、探寻道路交通事故的处理,来寻求相应的改善对策,提高交通安全状况,使得人、车、路、环境等协调发展,从而使道路交通事故数量尽可能地减少,达到降低人员伤亡与经济损失的目的。
在道路交通安全管理措施方面,日本、美国、欧洲等交通发达国家均非常注重道路交通法规方面的建设,并且这些法规也随着运输业的日益发展在不断地进行完善,目前已经形成了比较完善的道路交通法律法规体系。在英国,目前已经形成了一套完整的交通网络和安全管理体系。我国也已经针对交通安全问题采取了一系列安全对策,但仍有许多需要继续改进的地方。其次,针对我国城市道路交通中目前存在的安全问题,科学地分析了引起道路交通事故发生的原因。经过分析,其原因主要概括为人为因素、机械故障和环境因素三大类。人为因素中的人包括驾驶员(机动车驾驶员和非机动车驾驶员)、乘客以及行人等;机械故障主要包括车和道路两个方面;环境因素主要包括自然环境、社会经济环境和交通服务管理三类进行研究。
同时，城市交通政策的制定与实施,会直接关系到百姓的切身利益,更关系到城市交通资源配置和城市交通的长远发展。公众作为交通政策影响的群体,应该以适当的方式参与到交通政策的制定中来,表达公众利益,提升公共政策的科学性与合理性。对德国、美国和英国的城市交通领域公众参与程序进行分析,结合斯德哥尔摩拥堵收费与首尔市公交改革的公众参与进过程行案例分析,借鉴其中的成功经验。在对目前我国公众参与存在的问题分析后发现,我国公众参与缺少程序化的规定,并且参与程度不深、范围不广,公众的参与意识不强。
本课题研究的意义和价值：
本课程设计拟通过实证分析认识交通发展的负向影响问题。以分析交通问题为基础，从汽车保有量的变化，路段事故发生率以及带来的经济指标，空气污染指标的状况分析等，利用数据模型进行理论验证，与实际相比对得出差异以及可以解决的方案，促进公共交通的发展，减少总体带来的一系列负面影响。
参考文献：
[1]李忠东.独具特色的外国交通管理[J].交通企业管理,2007(05):77-78.
[2]尼桑拉.城市道路交通事故的原因及管理策略[J].科技风,2018(35):115.
