摘要
地铁盾构施工作为一种先进的隧道施工技术，在城市轨道交通建设中发挥着至关重要的作用。
然而，由于其施工环境复杂、风险源众多，安全事故时有发生，因此对地铁盾构施工安全风险进行识别和评估至关重要。
本文首先阐述了地铁盾构施工安全风险的基本概念，并回顾了国内外关于盾构施工安全风险识别的研究现状，分析了现有研究方法的优缺点。
在此基础上，介绍了人因失误分析模型（HumanHazardModel，HHM）的基本原理、构成要素及其在安全风险识别中的应用优势。
最后，对基于HHM的地铁盾构施工安全风险因素识别研究方向进行了展望，以期为提高地铁盾构施工安全管理水平提供理论参考。
关键词：地铁盾构；安全风险；风险因素识别；人因失误；HHM模型
#1.1地铁盾构施工安全风险
地铁盾构施工安全风险是指在盾构施工过程中，由于各种不确定因素的影响，可能导致人员伤亡、财产损失、环境破坏等不利事件发生的可能性及其后果的综合体现。
#1.2风险因素
风险因素是指可能导致风险事件发生的因素，是风险的直接或间接原因。
地铁盾构施工安全风险因素众多，例如地质条件复杂、盾构机故障、人为操作失误等。
#1.3HHM模型
HHM模型是一种以人为中心的安全分析方法，用于识别和分析与人为因素相关的风险。
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