文献综述
文 献 综 述1．研究背景、目的及研究意义近年来，随着我国高校师生人数的增加，校园规模也在不断扩张，校园内有些区域之间的距离已经超出适宜步行的范围，仅仅依靠步行无法满足广大师生的出行需求，同时，随着高校校园开放程度的加大，越来越多的社会车辆进入校园，使得校内交通拥堵和出行困难问题不断显现，也埋下了诸多安全隐患。
以减轻校园内部交通拥堵状况、降低人均延误和建设绿色校园为研究目的，针对校内巴士进行合理的规划与设计尤为重要，制定合理可行的运营制度和模式是校园巴士得以高效运营的根本保障。
以南京工业大学江浦校区为例，利用校园内可随时进行交通调查的便利条件，对校区进行实地观测，调查并收集与校内巴士相关的交通数据作为优化校园巴士的基础条件，从校园巴士的规划与设计两方面展开调查研究。
针对校园交通现有问题进行交通优化，其中校内巴士的全面优化对降低南京工业大学江浦校区的人均延误、降低校园交通事故率和提高校内出行效率等方面具有重要意义。
2．国内外研究现状对于大学校园校内巴士的规划与设计，国内外的学者及研究人员都做了大量的调查和研究，取得了很多研究成果。
文献[1]中提出由于出行距离门槛的限制，使得步行交通不能够成为校园长距离交通的主要方式，而校园巴士不存在出行距离的限制，因此可成为校园内部中、长距离出行的主要模式。
文献[2]中指出校车制度能够满足学生及教职工的出行需求，做适当规划便能让校车成为学校自身的一个标签和文化，从而提高生源质量来保证更高教学质量活动的开展。
下面从校园巴士的规划与设计两方面对国内外研究现状进行介绍。
2.1校内巴士的规划（1）校园交通现状分析进行合理的校园巴士规划首先需要进行交通调查，对校园交通现状进行分析，基于校园内不同人群对校园交通车使用需求的分析研究，对校内出行方式、频率、起讫点、目的、时间等内容进行调查，得出出行满意度与意愿调查结果，作为优化校园巴士的前提条件。
