文献综述
一、文献综述与调研报告：（阐述课题现状及发展趋势,课题的价值、参考文献）
本课题的现状及发展趋势：
1、现状
随着城市经济水平的不断发展,公共交通在人们的日常生活出行中扮演着越来越重要的作用,尤其是公交车往往是人们出行时的首要选择。一方面,公交车给人们的生活带来了便利,另一方面,由于公交线路的不合理规划如偏离居民生活区、车次较少等也阻碍了人们的出行,极大的降低了公交车的使用效率。
2、发展趋势
国内外学者关于公交线路的优化进行了较为深入的理论研究,国外对公交线网的研究较早,历经近80年的发展,由开始的采用经验法进行公交线网规划,到运用系统工程和运筹学的办法进行线网的优化布设,再到今天利用居民OD进行分配最终产生最佳线路网络。而我国的学者在此基础上,主要提出两种优化方法: “全网最优”的方法；“逐条布线,优化成网”的线网规划方法。无论是哪种方法。都为公交线网的优化提供了思路。
本课题研究的意义和价值：
目前公交优先已成为城市解决交通拥堵问题的共同选择,各地政府也越来越重视公交规划。这是因为公交线网的布局是否合理决定了公交出行的便利性,以及公交出行成本公交线路的优劣直接影响城市公共交通的效率。通过对市政广场周边公交线路的实地调研以及优化模型的构建,对现有的公交线网进行局部性或全局性调整,不仅保证了居民基础的出行需求,而且提高了公交系统的运行效率。同时,在城市轨道建设蒸蒸日上的大环境下,在对公交线网进行优化时考虑如何与轨道接驳,也为如何缓解道路的交通堵塞提供了一种思路,具有一定现实意义。
参考文献：
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