文献综述
文 献 综 述1.1 研究背景及意义氢能由于其无污染、来源广泛、可再生循环等优点，不仅可作为清洁能源，还可提高传统化石燃料的利用效率，被誉为当今最具有发展潜力的二次能源[1-4]。
21世纪以来，发达国家均对氢能技术发展做出规划，我国也高度重视氢能汽车的发展，《中国制造2025》将节能与新能源汽车列为十大重点发展领域之一[5]。
氢通过吸附、渗透进入金属，通过扩散在金属中的某些局部聚集，导致金属性能下降，一般表现为氢致塑性损减、氢诱发裂纹、氢致滞后断裂等，即所谓的氢脆。
在石油化工及石油天然气、核工业、航空航天等工程系统中，氢脆一直是引起部件及设备过早断裂的一个主要因素。
近年来随着航空、海洋、石油、核工业以及氢能源等领域的快速发展，对于临氢环境下使用的高强度抗氢合金的性能要求越来越高。
从本世纪初不锈钢的第一次商业化生产开始，奥氏体不锈钢家族一直处于完全领导的位置。
这种状况主要的原因是其优良的品质加上生产和制作比较方便，最重要的一点是他们出色的焊接性能[6]。
沉淀强化型奥氏体不锈钢由于同时具备优良的抗氢脆性能、较高的强度和很好的成形性能，被视为临氢工作材料的最佳选择[7]。
大量针对传统类型不锈钢焊件的研究已经表明了由于焊缝微结构的不均匀性导致焊缝比母材的氢脆敏感性更高，从而降低了焊件的使用寿命[8]。
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