文献综述
1 综合服务楼的现状与发展趋势
作为高速公路的附属设施，综合服务楼集住宿、餐饮、休息、管理为一体，在高速公路的运营管理系统中占有重要地位。随着高速公路事业的发展，人们旅行生活水平的不断提高，利用高速公路出行频率上升迅速，服务区的地位和作用将会越来越重要。对高速公路的综合服务楼进行优化设计研究，不仅仅是对建筑功能的完善，还包括高效节约、人性化、生态化等全方位的设计提升。
为了优化要求日益趋增的服务设施，本次设计采用的框架结构，可以较灵活地配合建筑平面布置，面积利用经济合理，同时又充分考虑旅客使用服务设施的方便与舒适。此外，框架结构的梁、柱构件易于标准化、定型化，便于采用装配整体式结构，以缩短施工工期。相比于普通的砌体结构，框架结构更是增强了整体性及抗震性能，同时相比于剪力墙结构又可以在一定程度上节省整个建筑工程项目的材料从而节省项目成本。今后的服务楼将沿着经济合理同时又具备多元化功能的方向发展。
2 本课题研究的意义和价值
当司机驾驶着车辆在高速公路上高速行驶的时候，面对连续不断平直的路面，周围变化不大的景色，既单调乏味又容易使人昏昏欲睡。在这种情况下，有一定间隔的服务区综合楼的出现，对长途旅行的人来说，无论从视觉上还是从情绪上都能起到了一定的调节作用。因此设计者应该遵循建筑美学的规律，做好综合楼的造型设计，使高速公路的使用者不仅得到优质服务，而且得到美的享受。
重要的是，加强了人性化的优化设计，在保证综合楼健康的物理环境的基础上，提高室内环境品质和服务品质，让使用者充分享受到服务区的健康舒适。综合楼设计应充分理解旅游者的行为特点，给其以人性化的关怀，在细节设计上不断完善。这对提高驾驶员的工作效率，保证旅途安全；减轻旅客的旅途疲劳，提高旅途舒适感都具有积极的意义。
3 参考文献
