文 献 综 述 一. 前言 1.介孔碳材料的简介 介孔碳材料作为目前较为前沿的多孔材料，是现有众多介孔材料中的一种。根据国际纯粹和应用化学联合会（International Union of Pure and Applied Chemistry,IUPAC）的定义，我们将多孔材料（纳米级）根据孔径的尺寸大小分为三类：第一类是微孔材料（孔径lt;2nm），如较为常见的活性炭、硅钙石等，目前十分经典的一种微孔材料是沸石分子筛，该材料已由人工大量合成。这种材料是由结晶铝酸金属盐构成的水合物，他的孔径尺寸和规则的孔径结构都比较固定；第二类大孔材料（孔径gt;50nm），如较为常见的多孔陶瓷，它的特性是孔径尺寸较大，且分布范围相对较宽；第三类是介于微孔材料和大孔材料之间材料，即介孔材料（孔径介于2-50nm），我们也称之为中孔材料，目前较为常见的主要是微晶玻璃，其孔径

文 献 综 述 本文为年产30万吨成品油储运项目储罐区消防安全设计。该罐区地处长江中游，该地区地震烈度为7度，土层地质以沙土层为主，储罐区南面距其1000m处是油品装卸码头，西面距基地500m处有一铁路线通过，东北面距油库800m处是一条国道全年主导风向是西北风。 一.罐体的选择与设计 1.1储罐的选择 在总平面设置前，需要根据储存油品的物性及相关规范要求确定油品储罐的罐型，然后通过总平面布置对罐型做进一步校核，最终确定储罐的形式。 从油品物种角度考虑，根据GB50074-2002《石油库设计规范》，按闪电划分，柴油属于乙B类或丙A类油品，属于不易挥发油品，因此，课选用固定顶油罐。 1.2储罐的结构设计 柴油储罐属于常压设备, 为了保证压力平衡, 固定顶储罐通向大气通气管管口应设置呼吸阀, 呼吸阀排气压力应小于储罐的

文 献 综 述 热管是一种高性能的热量传递装置。在科学技术不断发展的今天,热管技术的应用也更加普遍,受到了人们的广泛关注,在各个领域中都取得了很大的成就[1]。热管技术的开发与应用,已成为世界公认的节能重要措施[2]。热管的主要零部件为管壳、端盖（封头）、吸液芯、腰板（连接密封件）四部分[3]。不同类型的热管对这些零部件有不同的要求。作为一个重要的传热工业元件，它的工作环境很可能在酸性环境中[4]，其所要的面对的大部分是腐蚀方面的问题。在工业上多采用钝化技术来防止热管在应用中的腐蚀。 1、金属钝化 金属钝化的本质原因是在金属表面形成起保护作用的平衡电层,并使表面的电化学电位升高,从而抑制了金属离子水化过程的进行[5]。工业常用热管主题金属发生钝化，使其表面发生状态变化，从而引起金属腐蚀速率降�

文 献 综 述 一、研究背景 纳米材料是近年来快速发展起来并受到大家广泛关注的一种新兴功能材料。它的粒径在1~100nm之间,处于原子簇与宏观物体交界的过渡状态，其结构既不同于体块材料，也不同于单个的原子，因而具有一些新的物理化学特性，在某些性能方面比传统材料更加优越[3]。它的一个重要特征就是随着粒径的减小，其表面原子数迅速增大，表面积、表面能和表面结合能也随之增大；此外,由于纳米材料表面原子周围缺少相邻的原子，具有不饱和性，所以易与其它原子相结合，从而趋于稳定，具有较高的化学活性。纳米材料对一些金属离子具有很强的吸附能力[3]，并且在较短的时间内即可达到吸附平衡，这是因为纳米粒子有极高的表面能与扩散率，粒子间能充分接近；同时,由于其比表面积很大,所以比一般的吸附材料有更大的吸附容�

1．目的及意义 目的及意义： 发展意义：武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。 截至2017年12月，武汉轨道交通运营线路共有7条，包括1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、8号线、阳逻线，共167座车站，线路总长237千米，线路长度居中国大陆第7位。 截至2017年12月，武汉轨道交通在建线路共有16条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、7号线一期、纸坊线、8号线二期、8号线三期、11号线东段一期、11号线东段二期、12号线、前川线等线路，在建里程360公里。到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。 截至2018年1月

文 献 综 述 　　　注水采油是一种应用于油田中石油的开发利用技术，并用来提高采油率和稳定地下油层的结构。对油田地下进行回注水，不仅可以弥补开采原油带来的地下空间的亏空，而且可以保持地下原油层的压力，以防止造成意外。油田回注水的水质要求基本标准是满足不堵塞地下层间空隙，不产生腐蚀，不产生沉淀三个方面[1]，为达到水质的基本要求，对于油田回注水的水质处理就十分关键。 　　　 油田回注水的处理技术和研究现状 　　1.1 物理法 　　　由于在注水采油的过程中，油田回注水在和原油分离后，水中会残留大量的油类有机物和悬浮物以及杂质气体等，一般需要用隔油、气浮、过滤等工艺去除其中的油、气和杂质沉淀等，否则油田回注水注入地下将具有一定的腐蚀性和结垢性，会对注水管道造成较严重的腐蚀和结垢。

1．目的及意义 1.目的及意义 1.1：目的及意义 本次毕业设计通过对MQ4040四连杆式起重机的总体、机构和结构进行设计、计算并建立其三维模型，进行动态仿真模拟，可以培养学生综合运用本科阶段所学的工程制图、力学、材料学、机械设计学等专业课程知识的能力及熟练使用设计、仿真软件的能力，为将来走上工作岗位熟练运用本科学习的知识打下夯实基础。本课题选取港口常用的一种四连杆式门座起重机为设计目标，将该机型的各部件分解成多个子课题，由多位同学共同计算设计整个门座起重机，可以培养和提高学生的团队合作精神。通过本次毕业论文的完成，学生可以发现自己的长处和短处，从而在今后的工作中有针对性地克服缺点，也便于学校和毕业生录用单位全面地了解和考察每个学生的学习能力和工作态度。 1.2：国

文献综述 1.研究背景 不饱和聚酯树脂(Unsaturated Polyester Resin，缩写为UPR)是由饱和二元醇与不饱和二元酸（或酸酐）、饱和二元酸（或酸酐）缩聚而成的聚合物,相对分子质量通常为1000～3000。不饱和聚酯在主链中既含有双键，又含有酯基，缩聚反应结束后，在固化剂的作用下，线性不饱和聚酯与乙烯基单体交联共聚，形成具有立体网状结构的聚合物。习惯上把不饱和聚酯与乙烯基单体的聚合物溶液叫做不饱和聚酯树脂[1,2]。 不饱和聚酯树脂由于具有价格低廉、成型方便等优点，现在被广泛的应用于建筑、汽车、船舶等领域中，是目前应用最为广泛的一种热固性树脂[3]。 LDUPRP则是近来推出的不饱和聚酯树脂材料的一个新的分支，LDUPRP本身具有质轻、比强度高、隔热和隔音性能好的特点。由UPR改进得到的LDUPR LDUPRP给也为社会带来了节能发展、材料环

本课题来源、目的、意义、国内外概况 1、本课题的来源 顺应科技的发展，也受”互联网 ”的趋势推进，智能化、自动化产品广泛被消费者接受和追捧。智能小家电发展越来越快，人们的生活越来越便捷，越来越多刚升级宝爸宝妈的80、90后，生活节奏快，追求自由，对生活品质有着更高的追求，但宝宝喂养对于这些新手爸妈来讲是件让人焦头烂额的事情。因此，像冲奶机这类婴儿产品的开发和普及就显得尤为重要。与导师商量后，决定对婴儿自动冲奶机做一些改良设计，并能在原有的基础上有所提升。 2、本课题研究目的 就目前国内来讲，婴儿自动冲奶机的市场并不大。其中一方面原因肯定在于产品本身，现有产品还不能完全满足家长们的需求。首先，给宝宝喝的奶粉，机器冲出来到底健康不健康，这是大多数家长最关心的；奶粉的储存

1.1木质素的介绍 木质素主要源于造纸废液，全球范围内的纸浆工业每年可产生 5000 万吨木质素，其中大部分木质素直接燃烧以热能的形式被低值化利用，只有很少的一部分木质素被有效利用。部分造纸厂将高木质素含量的造纸废液直接排放，严重污染了环境。在能源紧缺及环境污染的双重压力下，对木素进行开发与利用已成为学者们关注的热点。木质纤维素中木质素占 10~30%，但是却储存了40%左右的能量。正是由于木质素的高能储量与高分子聚合性，使其被一致认为是一种可再生的工产品及燃料资源。降解木质素生产高附加值的精细化学品是近年来木质素研究的热点。由于木质素高分子的可再生、可生物降解性使其在利用过程中不会对环境造成污染，从而使其具有很高的研究意义，在高分子领域中发挥日益重要的作用然而由于木质素大分子网状结�