摘要
船舶作为重要的海上运输工具，其动力装置排放大量余热，蕴含着巨大的能量回收潜力。
船用余热温差发电系统利用温差发电技术将余热转化为电能，具有节能减排、提高能源利用效率等优点，成为船舶节能减排领域的研究热点。
本文首先阐述了船用余热温差发电系统的概念、原理和系统组成，分析了其技术优势和应用前景。
其次，综述了国内外船用余热温差发电系统的研究现状，包括系统热力循环、关键部件、仿真分析、优化设计以及应用案例等方面。
然后，归纳总结了常用的数值模拟方法，例如有限元法、有限差分法、计算流体力学等，并分析了不同方法的优缺点和适用范围。
最后，对船用余热温差发电系统的未来发展趋势进行了展望，指出需要重点关注高性能温差发电材料、高效换热器、智能控制策略以及系统集成优化等方面的研究。
关键词：船用余热温差发电系统；数值模拟；余热回收；温差发电技术；节能减排
船用余热温差发电系统是指利用温差发电技术，将船舶动力装置排放的余热转化为电能的系统。
其主要原理是基于塞贝克效应，利用两种不同导电材料组成的温差发电器，将热能直接转换为电能。
船用余热温差发电系统主要由以下几个部分组成：
1.余热回收装置：用于收集船舶动力装置排放的余热，如柴油机排气、冷却水、滑油等。
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